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Ma dove vai se gli pneumatici invernali non hai!

❄️ Consigli e Obblighi ❄️

L’estate è finita, l’autunno e inverno si avvicinano. Tra i palazzi della città comincia a farsi sentire un po’ di malinconia al pensiero delle vacanze appena trascorse. Sì, le abitudini cambiano. Hai più tempo per pensare e dedicarti alle attività lasciate in sospeso.
Un esempio? Scegliere gli pneumatici invernali!

Con l’arrivo della stagione fredda devi cambiare le gomme. Hai capito bene, preparati a scegliere gli pneumatici invernali e a mettere in garage le ruote estive. D’altro canto, le gomme termiche esistono per un motivo preciso: con il gelo le temperature scendono e questi strumenti hanno una maggiore aderenza sulle autostrade ghiacciate e bagnate.

Le loro caratteristiche favoriscono frenata, trazione e guidabilità. In questo modo metti al primo posto la sicurezza stradale. La tua e quella degli altri automobilisti. E poi ci sono le catene da neve, fardello di ogni automobilista. Ingombranti, scomode da montare e causa di graffi al cerchio. Soprattutto se è costruito in lega.

Proponendo questo articolo vogliamo renderti informato sulle peculiarità degli pneumatici invernali in modo da non farti cogliere impreparato. Augurandoti una buona lettura, per qualsiasi domanda o curiosità, il nostro team qualificato è a tua disposizione!

Quando montare gli pneumatici invernali

Ora che ne dici di qualche consiglio utile per scegliere le ruote invernali? Aspetta. So che hai una domanda prima di iniziare la lettura: “Ma gli pneumatici invernali sono obbligatori per legge?” La risposta è .

Le gomme invernali diventano obbligatorie in tutta Italia dal 15 di novembre 2017 al 15 aprile 2018. Nessuno impone, una volta terminato il periodo invernale, di sostituire le gomme invernali con quelle estive, a patto che gli pneumatici invernali abbiano un indice di velocità uguale o superiore a quello suggerito dalla carta di circolazione.

Nelle zone di montagna l’utilizzo delle gomme invernali viene anticipato ad ottobre. A stabilirlo l’articolo 6 del codice della strada introdotto dalla legge n.120 del 29 luglio 2010. Per quanto riguarda le catene da neve, se hai già una vettura dotata di pneumatici invernali, non sono obbligatorie lo diventano per legge solo in alcuni passi alpini.
Se non rispetti la normativa andrai incontro ad una sanzione amministrativa. Una sanzione abbastanza costosa: da un minimo di 419 euro a un massimo di 1.682 euro. Ora andiamo al punto che ci interessa. Ovvero come scegliere le gomme invernali.

Come funzionano gli pneumatici invernali

Prima di capire come funzionano gli pneumatici invernali occorre chiarire cosa sia la mescola. Si tratta della gomma mischiata ad altri agenti chimici. La mescola è l’elemento chiave che differenzia gli pneumatici invernali da quelli regolari. Deve essere ricca di silice e morbida. Motivo? Dare una migliore aderenza al suolo a basse temperature.

Ecco come lavorano le gomme termiche: si riscaldano rotolando sull’asfalto grazie alle lamelle che si piegano sfiorandosi tra loro, aumentando la loro temperatura.
Le speciali lamelle svolgono anche un’altra funzione: imprigionano la neve sullo pneumatico. Questo ottimizza la tenuta su strada e di conseguenza il contatto neve su neve. Ma non solo. Le prestazioni sono buone anche sulle superfici bagnate e asciutte.

Scegliere gli pneumatici invernali: controlla i dati tecnici

Comprare delle gomme termiche per la tua auto non è un’attività da compiere a cuor leggero, la scelta dipende dalle caratteristiche della tua vettura. Ci sono alcuni dettagli che devi prendere in considerazione:

Le dimensioni: corrispondono all’altezza, alla larghezza e al dimetro del cerchio.
L’indice carico: ovvero la capacità di carico che ogni ruota può sopportare.
Poi c’è l’indice di velocità, il limite massimo di rapidità che gli pneumatici possono sostenere. La normativa ti permette di usare codici superiori a quelli indicati, ma non inferiori.

Vuoi sapere quali sono?
Ecco l’elenco delle sigle dei codici e a quali velocità corrispondono:

Q: fino a 160 Km/h
R: fino a 170 Km/h
S: fino a 180 Km/h
T: fino a 190 Km/h
H: fino a 210 Km/h
V: fino a 240 Km/h
ZR: oltre i 240 Km/h

Tutte queste informazioni le trovi sul tuo libretto di circolazione. Se non riesci a comprenderne il significato chiedi aiuto a noi attraverso una chiamata o vieni direttamente in officina a trovarci: ti aiuteremo con professionalità e semplice cura! Fai attenzione: anche se scegliere gli pneumatici invernali aumenta la sicurezza alla guida la neve e il ghiaccio sono sempre insidiosi. Resta intorno ai 50 Km/h.

Gli pneumatici invernali M+S sono quelli giusti

Oltre questi dati tecnici ci sono sigle e simboli per scegliere gli pneumatici invernali. Di solito, li trovi sul fianco della gomma termica. Ti sto parlando di M+S (Mud + Snow = Fango + Neve) e dei disegni che riproducono un fiocco di neve e una montagna.

Alcuni pneumatici riportano solo la dicitura M+S obbligatoria per legge. Il nostro consiglio? Assicurati che siano presenti anche gli altri due simboli, indicano le gomme invernali pure. Soluzioni capaci di dare un grip ottimale su neve e ghiaccio. Inoltre, l’attribuzione di questi segni è prevista dopo il superamento di test specifici.

Perché non sono sempre presenti? L’Europa non li ha ancora riconosciuti ufficialmente.

Il battistrada degli pneumatici invernali

La scelta delle gomme termiche dipende anche da questo fattore. Ma cosa è il battistrada? È la parte esterna delle ruote, quella piena di intagli. Quest’ultimi servono per smaltire l’acqua e garantire una buona presa. Secondo il codice, gli intagli del battistrada devono essere profondi almeno 1,6 millimetri. Se la cifra è inferiore a quella indicata corri il rischio di incappare in una multa salata e in più aumenti la probabilità di incidenti.
Per viaggiare in sicurezza ti suggeriamo di non scendere mai sotto i 3 millimetri. Esiste un metodo semplice e veloce per controllare la profondità delle incisioni: inserisci due euro tra i ritagli della copertura e nota se toccano la zona dorata della moneta. Fatto? Allora puoi dormire sonni tranquilli.

Ruote termiche o lamellari?

In commercio trovi due tipi di pneumatici invernali: gomme da neve termiche o lamellari. La decisione spetta a te. Valuta il tragitto che compi ogni giorno per andare a lavoro. La lunghezza della strada e l’entità di neve e pioggia che sei costretto ad affrontare sulla tua quattro ruote. Adesso, però, vediamo le particolarità di queste ruote più da vicino!

Ruote termiche: hanno la mescola che resta morbida anche con temperature al di sotto della media. Inoltre i tasselli sono elastici. Risultato? L’aderenza è sufficiente ma è meglio guidare con cautela.
Ruote lamellari: sono dotati di tasselli più profondi e lamelle che trattengono la neve, assicurando un contatto diretto e più forte con il manto stradale.

Il prezzo degli pneumatici invernali

Per scegliere gli pneumatici invernali il prezzo gioca il suo peso. Ti avvisiamo già che le gomme termiche costano il 20% in più di quelle estive. Sul prezzo degli pneumatici invernali ha la sua influenza anche il nome della gomma. Ci sono poi da tenere anche in considerazione i costi relativi al montaggio e allo stoccaggio. Se vuoi risparmiare puoi ripiegare sugli pneumatici invernali usati ma te lo sconsigliamo. L’affidabilità viene al primo posto quando viaggi sulla tua auto, sei d’accordo?!

Questi sono solo alcuni suggerimenti e linee guida per capire meglio il mondo degli pneumatici invernali nel miglior modo possibile. Insieme a te vogliamo mettere al primo posto la qualità della gomme e la sicurezza stradale!

Ideal Car… diversi da tutti, ma uguali ai tuoi desideri!

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